ชื่อแบรนด์: | EVERCROSS |
เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | สะพานโค้งเหล็ก |
---|---|
ดาดฟ้าสะพาน | ดาดฟ้าคอนกรีต |
พิมพ์ | ประเภทแบริ่งด้านบนประเภทแบริ่งกลางประเภทแบริ่งล่าง |
วัสดุ | เหล็กสำเร็จรูป |
พื้นผิวเสร็จสิ้น | ยิงระเบิดทาสี |
แอปพลิเคชัน | ทางหลวงรถไฟสะพานคนเดินเท้า |
โครงสร้างบนของสะพานโค้งเหล็กส่วนใหญ่ประกอบด้วยวงแหวนโค้งแกนช่วงล่าง (หรือคอลัมน์โค้ง), ก้านผูก, คานสะพานและส่วนประกอบอื่น ๆ เค้าโครงทั่วไปของสะพานโค้งเฟรมแข็งขึ้นอยู่กับส่วนใหญ่ในช่วงสะพานและขนาดโหลด
แผงสะพานสามารถสร้างขึ้นได้โดยใช้แผ่นพื้นขนาดเล็กที่ทำขึ้นด้วยชั้นที่มีชั้นเติมคอนกรีตและทางเท้าดาดฟ้าหรืออีกทางเลือกหนึ่งกับแผ่นกลวงแบบสำเร็จรูปรวมกับชั้นคอนกรีตและทางเดินดาดฟ้า
Simple System Arch Bridge:เฉพาะวงแหวนโค้งทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบของแรงหลักที่สร้างโครงสร้างโค้งแรงขับที่แรงขับโค้งนั้นเกิดขึ้นโดยตรงจากท่าเรือหรือรากฐาน
รวมระบบซุ้มประตูโค้ง:คานเวย์และซุ้มประตูทำงานร่วมกันเพื่อแบ่งปันภาระ
โค้งเหล็กสามารถออกแบบเป็นโค้งมัดโค้งกล่องหรือโค้งแผ่น Truss Arch Bridges มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานขนาดใหญ่
พารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญสำหรับสะพานโค้งเหล็กระยะยาวรวมถึง::
ซี่โครงโค้งมัดจัดอยู่ในประเภทเฟรมมัดหลัก:
สมาชิกที่รับน้ำหนักหลักซึ่งส่วนใหญ่ทนต่อความดันตามแนวแกนในขณะเดียวกันก็มีช่วงเวลาดัดบางส่วน มีอยู่ในกล่องท่อและมัดประเภทมัดด้วยมัดโค้งที่ให้น้ำหนักเบาความสามารถในการขยายพื้นที่มากขึ้นและเศรษฐกิจที่ดี
ส่วนประกอบการถ่ายโอนแรงที่ส่งดาดฟ้าโหลดไปยังซี่โครงโค้ง มีให้บริการในรูปแบบแข็ง (เหล็กส่วน/ส่วนเหล็ก) หรือการกำหนดค่าลวดเหล็กที่มีความยืดหยุ่น (ความแข็งแรงสูง)
สำหรับซุ้มโค้งที่ไม่ได้รับความนิยมก้านผูกจะมีแรงผลักดันของซุ้มประตูผ่านความตึงเครียดตามแนวแกน มีอยู่ในการกำหนดค่าที่เข้มงวดและยืดหยุ่น
จำเป็นสำหรับการรักษาความแข็งและความเสถียรตามขวางการจัดฟันข้ามมาในการกำหนดค่าต่าง ๆ รวมถึงการรองรับหนึ่งคำ, รูปตัว K, รูปตัว X และรูปตัวเมตร
อัตราส่วนการเพิ่มขึ้น:โดยทั่วไป 1/4 ~ 1/7 สำหรับโค้งมัดเหล็กโดยมีอัตราส่วนเล็ก ๆ เพิ่มแรงขับในแนวนอน
แกนโค้ง:รูปแบบทั่วไป ได้แก่ สายอาร์ค, รูปกำลังสองและเป็นโซ่สำหรับการกระจายแรงที่ดีที่สุด
ความสูงของซี่โครงโค้ง:ส่วนโค้งความสูงของตัวแปรใช้สำหรับช่วงขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้วัสดุ
สายผลิตภัณฑ์ | Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Bridge Modular (GWD, Delta, 450-type ฯลฯ ) Truss Bridge, Warren Bridge, Arch Bridge, Plate Bridge BEAM BRIDGE, BOX คานสะพานสะพานแขวน สะพานเคเบิลที่ตั้งอยู่สะพานลอยน้ำ ฯลฯ |
---|---|
ช่วงการออกแบบ | ช่วงเดียว 10 ม. ถึง 300 ม. |
วิธีการขนส่ง | เลนเดี่ยว, เลนคู่, มัลติเลน, ทางเดินและอื่น ๆ |
ความจุในการโหลด | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 BS5400 HA+20HB, HA+30HB AS5100 Truck-T44 IRC 70R Class A/B Nato Stanag MLC80/MLC110 Truck-60T, Trailer-80/100ton ฯลฯ |
เกรดเหล็ก | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 เกรด 55C AS/NZS3678/3679/1163/เกรด 350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C ฯลฯ |
ใบรับรอง | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP ฯลฯ |
ชื่อแบรนด์: | EVERCROSS |
เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
รายละเอียดการบรรจุ: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | สะพานโค้งเหล็ก |
---|---|
ดาดฟ้าสะพาน | ดาดฟ้าคอนกรีต |
พิมพ์ | ประเภทแบริ่งด้านบนประเภทแบริ่งกลางประเภทแบริ่งล่าง |
วัสดุ | เหล็กสำเร็จรูป |
พื้นผิวเสร็จสิ้น | ยิงระเบิดทาสี |
แอปพลิเคชัน | ทางหลวงรถไฟสะพานคนเดินเท้า |
โครงสร้างบนของสะพานโค้งเหล็กส่วนใหญ่ประกอบด้วยวงแหวนโค้งแกนช่วงล่าง (หรือคอลัมน์โค้ง), ก้านผูก, คานสะพานและส่วนประกอบอื่น ๆ เค้าโครงทั่วไปของสะพานโค้งเฟรมแข็งขึ้นอยู่กับส่วนใหญ่ในช่วงสะพานและขนาดโหลด
แผงสะพานสามารถสร้างขึ้นได้โดยใช้แผ่นพื้นขนาดเล็กที่ทำขึ้นด้วยชั้นที่มีชั้นเติมคอนกรีตและทางเท้าดาดฟ้าหรืออีกทางเลือกหนึ่งกับแผ่นกลวงแบบสำเร็จรูปรวมกับชั้นคอนกรีตและทางเดินดาดฟ้า
Simple System Arch Bridge:เฉพาะวงแหวนโค้งทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบของแรงหลักที่สร้างโครงสร้างโค้งแรงขับที่แรงขับโค้งนั้นเกิดขึ้นโดยตรงจากท่าเรือหรือรากฐาน
รวมระบบซุ้มประตูโค้ง:คานเวย์และซุ้มประตูทำงานร่วมกันเพื่อแบ่งปันภาระ
โค้งเหล็กสามารถออกแบบเป็นโค้งมัดโค้งกล่องหรือโค้งแผ่น Truss Arch Bridges มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานขนาดใหญ่
พารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญสำหรับสะพานโค้งเหล็กระยะยาวรวมถึง::
ซี่โครงโค้งมัดจัดอยู่ในประเภทเฟรมมัดหลัก:
สมาชิกที่รับน้ำหนักหลักซึ่งส่วนใหญ่ทนต่อความดันตามแนวแกนในขณะเดียวกันก็มีช่วงเวลาดัดบางส่วน มีอยู่ในกล่องท่อและมัดประเภทมัดด้วยมัดโค้งที่ให้น้ำหนักเบาความสามารถในการขยายพื้นที่มากขึ้นและเศรษฐกิจที่ดี
ส่วนประกอบการถ่ายโอนแรงที่ส่งดาดฟ้าโหลดไปยังซี่โครงโค้ง มีให้บริการในรูปแบบแข็ง (เหล็กส่วน/ส่วนเหล็ก) หรือการกำหนดค่าลวดเหล็กที่มีความยืดหยุ่น (ความแข็งแรงสูง)
สำหรับซุ้มโค้งที่ไม่ได้รับความนิยมก้านผูกจะมีแรงผลักดันของซุ้มประตูผ่านความตึงเครียดตามแนวแกน มีอยู่ในการกำหนดค่าที่เข้มงวดและยืดหยุ่น
จำเป็นสำหรับการรักษาความแข็งและความเสถียรตามขวางการจัดฟันข้ามมาในการกำหนดค่าต่าง ๆ รวมถึงการรองรับหนึ่งคำ, รูปตัว K, รูปตัว X และรูปตัวเมตร
อัตราส่วนการเพิ่มขึ้น:โดยทั่วไป 1/4 ~ 1/7 สำหรับโค้งมัดเหล็กโดยมีอัตราส่วนเล็ก ๆ เพิ่มแรงขับในแนวนอน
แกนโค้ง:รูปแบบทั่วไป ได้แก่ สายอาร์ค, รูปกำลังสองและเป็นโซ่สำหรับการกระจายแรงที่ดีที่สุด
ความสูงของซี่โครงโค้ง:ส่วนโค้งความสูงของตัวแปรใช้สำหรับช่วงขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้วัสดุ
สายผลิตภัณฑ์ | Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Bridge Modular (GWD, Delta, 450-type ฯลฯ ) Truss Bridge, Warren Bridge, Arch Bridge, Plate Bridge BEAM BRIDGE, BOX คานสะพานสะพานแขวน สะพานเคเบิลที่ตั้งอยู่สะพานลอยน้ำ ฯลฯ |
---|---|
ช่วงการออกแบบ | ช่วงเดียว 10 ม. ถึง 300 ม. |
วิธีการขนส่ง | เลนเดี่ยว, เลนคู่, มัลติเลน, ทางเดินและอื่น ๆ |
ความจุในการโหลด | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 BS5400 HA+20HB, HA+30HB AS5100 Truck-T44 IRC 70R Class A/B Nato Stanag MLC80/MLC110 Truck-60T, Trailer-80/100ton ฯลฯ |
เกรดเหล็ก | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 เกรด 55C AS/NZS3678/3679/1163/เกรด 350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C ฯลฯ |
ใบรับรอง | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP ฯลฯ |