สะพานโครงเหล็กใช้โครงสร้างของโครงเหล็กเพื่อรองรับพื้นสะพาน ซึ่งประกอบด้วยคานหรือคานที่เชื่อมต่อกันซึ่งจัดเรียงในรูปแบบสามเหลี่ยมเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม สะพานเหล่านี้มีชื่อเสียงในด้านความทนทาน ความสามารถรอบด้าน และความสามารถในการติดตั้งอย่างรวดเร็ว

โครงสร้างรับน้ำหนักหลักประกอบด้วยสายบน สายล่าง และแกนท้อง (รวมถึงคานแนวทแยงและแนวตั้ง) โหนดแบ่งออกเป็นโหนดขนาดใหญ่และขนาดเล็กโดยมีระยะพิทช์ที่กำหนด

จัดอยู่ในประเภทการเชื่อมต่อตามยาวและแนวนอนที่ช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างจากแรงด้านข้าง ระบบนี้รวมถึงการเชื่อมต่อตามยาวแนวนอนด้านบนและด้านล่างเพื่อทนต่อแรงขวางและลดความยาวอิสระของสาย

ประกอบด้วยคานตามยาว คานขวาง และการเชื่อมต่อของคานเหล่านั้น การกระจายน้ำหนักไหลจากคานตามยาวไปยังคานขวาง จากนั้นไปยังโครงหลัก

พื้นผิวสำหรับเดินสำหรับยานพาหนะและคนเดินเท้า ออกแบบในลักษณะเดียวกับสะพานคานเหล็กและสะพานคานรวม

โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการออกแบบที่คงที่ อำนวยความสะดวกในการติดตั้งและการผลิต

มีข้อกำหนดคานหลายแบบพร้อมแรงภายในของแท่งแนวตั้งที่สำคัญและโหนดขนาดใหญ่

กระจายแรงเฉือนทั่วแท่งแนวทแยงสองแท่ง สร้างส่วนที่สั้นกว่าซึ่งเหมาะสำหรับการติดตั้ง/ถอดสะพานในช่วงขนาดเล็กถึงปานกลาง

เหมาะสำหรับช่วงขนาดใหญ่ที่มีแท่งอัดสั้นที่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการโก่งงอและทำให้การจัดเรียงแผ่นข้อต่อง่ายขึ้น

• ลักษณะโครงสร้าง: โครงสร้างคล้ายตาข่ายที่โดดเด่นของหน่วยเหล็กสามเหลี่ยม
• คุณสมบัติของวัสดุ: เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงที่มีความแข็งแรงในการดึง/อัดและ ductility ที่ยอดเยี่ยม
• การก่อสร้างแบบแยกส่วน: ส่วนประกอบที่ผลิตจากโรงงานเพื่อการควบคุมคุณภาพและการประกอบอย่างรวดเร็ว
• อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง: สามารถใช้งานได้นานในขณะที่ยังคงมีน้ำหนักเบา

• สะพานทางหลวงและถนนข้ามช่วงต่างๆ
• สะพานคนเดินเท้า
• ทางข้ามรถไฟ
• โซลูชันโครงสร้างพื้นฐานชั่วคราวและถาวร