น้ําหนักเบา สแตนเลส สะพานกระดานไฟฟ้า Hot Dip ISO

สะพานสแตนเลสเป็นระบบโครงสร้างระหว่างรั้วและคาน เป็นโครงสร้างที่โครงสร้างรั้วบนที่โค้งและคอลัมน์ด้านล่างที่บรรทุกแรงดันถูกบูรณาการด้วยกันเนื่องจากการเชื่อมต่อที่แข็งแรงระหว่างรั้วและเสา, ราศีถูกถอนเนื่องจากความแข็งแรง flexion ของเสา. ระบบทั้งหมดคือโครงสร้างการบิดคอมเพรชั่นและโครงสร้างแรงผลักดัน

การออกแบบรั้ว:การออกแบบสเตรสของสะพานสเตรสเหล็กประกอบด้วยชุดขององค์ประกอบสามเหลี่ยมที่สร้างโครงสร้างรับน้ําหนักหลักเช่น I-beams หรือ box beamsรางบานมีรูปร่างสามเหลี่ยมกระจายภาระได้อย่างมีประสิทธิภาพและให้ความมั่นคงกับสะพาน

ตามตําแหน่งที่แตกต่างกันของพื้นสะพาน it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

การประกอบโครงสร้างของสะพานรั้วรั้วแข็ง:สายแกนหลัก, เบรนซิ่ง, ระบบพานสะพาน, พื้นสะพาน

มันคือโครงสร้างรับภาระหลัก และรับภาระตั้ง

• หน่วยได้แบ่งออกเป็นหน่วยใหญ่และหน่วยเล็ก
• Pitch หมายถึงระยะห่างระหว่างโน้ต
• กล่องหลักประกอบด้วยกล่องบน,กล่องล่าง และกล่องหน้าท้อง. กล่องหน้าท้องแบ่งออกเป็นกล่องแนวนอนและกล่องด้านล่าง

• การจัดหมวดหมู่:การเชื่อมต่อแบบยาวและการเชื่อมต่อแบบราบ
• ปฏิบัติการ:เชื่อมต่อกั้นหลัก ทําให้โครงสร้างสะพานเป็นโครงสร้างพื้นที่ที่มั่นคง ที่สามารถทนภาระด้านหลากหลาย
• ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแยกออกเป็น ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบบน และ ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบล่างฟังก์ชันหลักคือการทนภาระด้านข้ามแนวราบ, ลมข้าม, แรงสั่นด้านข้างและแรงหลุดศูนย์กลางที่กระทําบนโครงสร้าง span สะพาน นอกจากนี้, สายสนับสนุนข้าม, ลดความยาวอิสระของมันนอกระนาบ
• การเชื่อมต่อด้านข้ามแบ่งออกเป็นกรอบสะพานและแคร์สลิงค์ ฟังก์ชั่นหลักคือการเพิ่มความแข็งแรงการบิดของแกนเหล็กปรับความแรงไม่เท่าเทียมกันอย่างถูกต้องของสอง stringer หลักหรือสองสานต่อขนาน.

วอร์เรน ทรัสสะพานรั้ววออเรน (Warren truss) เป็นสายสะพานรั้วเหล็กที่นิยมใช้กันอีกประเภทหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยเส้นชันที่สลับทิศทาง สร้างรูปแบบซิกซาก สายสอดแน่นให้การสนับสนุนเพิ่มเติม

• ประกอบ:ราศีขนาน ราศีขนาน และการเชื่อมต่อระหว่างราศีขนาน
• วิธีการส่งกําลัง:อุปกรณ์บกพร่องจะเริ่มต้นจากการบกพร่องไปยังรั้วขนาน แล้วจากรั้วขนานไปยังรั้ว และจากรั้วไปยังรั้วหลัก

พื้นสะพานเป็นส่วนที่รถยนต์และคนเดินเดินบน. รูปแบบของพื้นสะพานคล้ายกับสะพานไม้เหล็กและสะพานไม้ผสม

ลักษณะทางกณิตศาสตร์ของกองขั้วหลัก:ประหยัด โครงสร้างเรียบง่าย สนับสนุนการตั้งมาตรฐาน และผลิตและติดตั้งง่าย

โครงสร้างกราฟสามเหลี่ยมเรียบง่าย การออกแบบคงที่ การติดตั้งและผลิตง่าย

• มีรายละเอียดบาร์มากมาย
• ความจํากัดหลายอย่างและแรงภายในที่ใหญ่ของแท่งตั้ง
• ทั้งหมดเป็นหน่วยใหญ่

• แรงตัดของโน้ดเดียวกันถูกรับรองโดยแท่งสองเสาแนวนอน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน
• สายมีหลายรายละเอียด, หลายหน่วย, การตัดที่สั้น, และหลายเส้นขั้วและการเชื่อมต่อ. สําหรับช่วงขนาดเล็กและกลาง, โครงสร้างซับซ้อน.
• สําหรับระยะยาวขนาดใหญ่, ไม้ค้อนคือสั้น, น้ําหนักเบาและเหมาะสําหรับการติดตั้งและถอนสะพาน

• แรงตัด internode เดียวกันถูกรับรองโดยไม้สองเส้นทางแนวนอน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน.
• มันใช้สําหรับสปันขนาดใหญ่, สายสับสัดสั้น, ซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับความมั่นคงการบิด.
• หน่วยเล็กของไม้ที่ชัน ทําให้จํานวนปิ้นเชื่อมต่อบนแผ่นต่อส่วนลดลง และการจัดต่อส่วนง่าย

• ทางด่วนและสะพานทาง:สะพานสแตนเลสใช้บ่อย ๆ ในการก่อสร้างทางด่วนและสะพานทางหลวง
• สะพานคนเดิน:สะพานสตาร์สเหล็กมักถูกใช้เป็นสะพานคนเดิน เพื่อให้มีการข้ามที่ปลอดภัยและสะดวกสําหรับคนเดินและนักจักรยาน
• สะพานทางรถไฟ:สะพานสแตนเลสเหมาะสมสําหรับการใช้งานทางรถไฟฟ้า รวมทั้งระบบรถไฟฟ้าแบบสแตนดาร์ดและรถไฟเบา

• ลักษณะของอาคารสวยงาม
• ความสามารถในการป้องกันการเกิดแผ่นดินไหวที่ดี
• การใช้งานที่กว้าง
• สามารถปรับแต่งได้
• ระยะยาว
• ความเร็วในการก่อสร้างที่เร็ว
• ประหยัดพลังงาน