สะพานสแตนเลส คําอธิบาย:

สะพานสแตนเลสสเตรส โปรเฟชั่นแนลขนาดใหญ่

การแนะนํา สะพานสตาร์สเหล็ก:

สะพานเหล็กเป็นระบบโครงสร้างระหว่างรั้วและคาน เป็นโครงสร้างที่โครงสร้างรั้วบนที่โค้งและคอลัมน์ด้านล่างที่บรรทุกแรงดันรวมกันเนื่องจากการเชื่อมต่อที่แข็งแรงระหว่างรั้วและเสา, ราศีถูกถอนเนื่องจากความแข็งแรง flexion ของเสา. ระบบทั้งหมดคือโครงสร้างบิดคอมเพรชั่นและโครงสร้างแรงผลักดัน

ตามตําแหน่งที่แตกต่างกันของพื้นสะพาน มันแบ่งออกเป็นupper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

สะพานวอเรน: สะพานวอเรนเป็นอีกประเภทที่นิยมใช้ในสะพานสแตนเลส ซึ่งประกอบด้วยเส้นชันที่สลับทิศทาง สร้างรูปแบบซิกซากสมาชิกแนวตั้ง ให้การสนับสนุนเพิ่มเติม.

Howe Truss: Howe truss ใช้สมาชิกทางด้านฉากที่ชันออกไปจากศูนย์กลางของช่วง, กับสมาชิกตั้งเพื่อการสนับสนุน.

การประกอบโครงสร้างของสะพานรั้วรั้วแข็ง:สายแกนหลัก, เบรนซิ่ง, ระบบพานสะพาน, พื้นสะพาน

(1)รางหลัก

มันคือโครงสร้างรับภาระหลัก และรับภาระตั้ง

กล่องหลักประกอบด้วยกล่องบน,กล่องล่าง และกล่องหน้าท้อง. กล่องหน้าท้องแบ่งออกเป็นกล่องแนวนอนและกล่องด้านล่าง

หน่วยได้แบ่งออกเป็นหน่วยใหญ่และหน่วยเล็ก

Pitch หมายถึงระยะห่างระหว่างโน้ต

(2) เครื่องกั้น

1การจัดหมวดหมู่: การเชื่อมต่อด้านยาวและการเชื่อมต่อด้านราบ

2.ฟังก์ชัน: เชื่อมต่อแกนหลัก, ทําให้โครงสร้างสะพาน span กลายเป็นโครงสร้างที่มั่นคงที่สามารถทนภาระด้านหลากหลาย

3ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแยกออกเป็น ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านบน และ ระบบเชื่อมต่อแบบยาวแนวราบด้านล่างฟังก์ชันหลักคือการทนภาระด้านข้ามแนวราบ, พลังลมขั้ว, พลังสั่นข้างและแรงหลุดศูนย์กลางที่กระทําต่อโครงสร้าง span สะพาน นอกจากนี้, สายสนับสนุนขั้ว, ลดความยาวอิสระของมันนอกระนาบ

4. การเชื่อมต่อด้านข้ามแบ่งออกเป็นกรอบสะพานและแคร์สลิงค์ปรับความแรงไม่เท่าเทียมกันอย่างถูกต้องของสอง stringer หลักหรือสองสานต่อขนาน.

(3) ระบบพานสะพาน

1การประกอบ: ราศีขนาน ราศีขนาน และการเชื่อมต่อระหว่างราศีขนาน

2. วิธีการส่งแรง: ความอ้วนจะทํางานบนแกนขนานก่อน จากนั้นจากแกนขนานไปยังแกน จากนั้นจากแกนไปยังแกนหลัก

(4) พื้นฝั่ง

พื้นสะพานเป็นส่วนที่รถยนต์และคนเดินเดินบน. รูปแบบของพื้นสะพานคล้ายกับสะพานไม้เหล็กและสะพานไม้ผสม

ลักษณะทางกณิตศาสตร์ของกองขั้วหลัก:

ประหยัด โครงสร้างเรียบง่าย สนับสนุนการตั้งมาตรฐาน และผลิตและติดตั้งง่าย

ประเภทหลักของกระดาน:

รางสามเหลี่ยม:โครงสร้างกราฟสามเหลี่ยมเรียบง่าย การออกแบบคงที่ การติดตั้งและผลิตง่าย

รางสตาร์ diagonal:

มีรายละเอียดบาร์มากมาย

ความจํากัดหลายอย่างและแรงภายในที่ใหญ่ของแท่งตั้ง

ทั้งหมดเป็นหน่วยใหญ่

กล่องทรงเค:

แรงตัดของโน้ดเดียวกันถูกรับรองโดยแท่งสองเสาแนวนอน ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน

สายมีคุณสมบัติหลายอย่าง, หลายหน่วย, การตัดที่สั้น, และหลายสายและการเชื่อมต่อ. สําหรับช่วงขนาดเล็กและกลาง, โครงสร้างซับซ้อน.

สําหรับระยะยาวขนาดใหญ่, ไม้ค้อนคือสั้น, แสงและเหมาะสําหรับการติดตั้งและถอนสะพาน.

เครื่องกั้นอากาศแบบ double-ventilated bar:

แรงตัด internode เดียวกันถูกรับรองโดยไม้สองเส้นตรง, ซึ่งเล็กและสั้นในส่วน.

มันถูกใช้สําหรับ span ใหญ่, สั้นการบดสับชันสตาร์ด, ซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับความมั่นคงการบิด.

หน่วยขนาดเล็กของไม้สับ ทําให้จํานวนของปินเชื่อมต่อบนแผ่นต่อสานน้อยลง และการจัดสรรต่อสานง่าย

ข้อดีของสะพานเหล็ก:

ระยะยาว
ความเร็วในการก่อสร้างที่เร็ว
ความแข็งแรงและความทนทาน: เหล็กเป็นวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทําให้สะพานขั้วเหล็กสามารถทนภาระหนักและให้ความทนทานระยะยาว
ลักษณะของอาคารสวยงาม

การก่อสร้างอย่างรวดเร็ว: สะพานสตาร์ทสแตนเลสสามารถนําไปสร้างก่อนในสถานที่อื่น ๆ ทําให้การก่อสร้างรวดเร็วกว่าประเภทสะพานอื่น ๆ
ความสามารถในการป้องกันการเกิดแผ่นดินไหวที่ดี
การใช้งานที่กว้าง

การใช้สะพานสตาร์สเหล็ก:

โดยทั่วไปใช้สําหรับสะพานในเมืองหรือทางด่วน viaducts และ overpasses ด้วยสเปนเล็ก, สเปนกลางและสเปนเล็กคอนกรีตเสริมเหล็ก, สเปนยาว pre-stressed คอนกรีตเสริมเหล็กกรอบเข้มข้นขาตรงระยะกลางและเล็ก (แบบประตู) และกรอบเข้มข้นขาชัน, รามอัดแข็งขนาดใหญ่ทรง T, กรอบแข็งต่อเนื่อง

สะพานทางรถไฟ: สะพานสแตนเลส truss เหมาะสําหรับการใช้งานทางรถไฟฟ้า, รวมทั้งระบบรถไฟฟ้าแบบมาตรฐานและรถไฟเบา

สะพานอุตสาหกรรม: สะพานสตาร์สเหล็กถูกใช้ในสถานที่อุตสาหกรรมเพื่ออํานวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าและวัสดุ

Evercross Steel Bridges ภาพรวม: