logo
ราคาดี ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
สะพานโครงเหล็กสำเร็จรูป
Created with Pixso. สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร

สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร

ชื่อแบรนด์: EVERCROSS
เลขรุ่น: COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;<
ขั้นต่ำ: การเจรจา
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
ระยะเวลาการจัดส่ง: การเจรจา
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, Western Union
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
ชื่อสินค้า:
สะพานสแตนเลส
พื้นสะพาน:
ดาดฟ้าคอมโพสิต
ประเภท:
สะพานคง
ขนาดความกว้าง:
ช่วงสั้นและปานกลาง
วัสดุ:
เหล็กสำเร็จรูป
การป้องกันพื้นผิว:
สี
มาตรฐาน:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
ปลายผิว:
ทาสีหรือสังกะสี
ขนาด:
ขนาดตามต้องการ
รายละเอียดการบรรจุ:
ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ
เน้น:

สะพานทางรถไฟฟ้าเหล็กถาวร

,

สะพานรถไฟฟ้าเหล็ก

คําอธิบายสินค้า
สะพานรถไฟเหล็กถาวรแบบเลนเดียวสำหรับเรือข้ามฟาก
คุณสมบัติ ค่า
ชื่อผลิตภัณฑ์ สะพานโครงเหล็ก
พื้นสะพาน พื้นแบบผสม
ประเภท สะพานถาวร
ช่วง ช่วงสั้นและปานกลาง
วัสดุ เหล็กสำเร็จรูป
การป้องกันพื้นผิว ทาสี
มาตรฐาน AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
การตกแต่งพื้นผิว ทาสีหรือชุบสังกะสี
ขนาด ขนาดที่กำหนดเอง
สะพานโครงเหล็กเป็นระบบโครงสร้างระหว่างคานและส่วนโค้ง โดยรวมโครงสร้างคานด้านบนที่โค้งงอและเสาด้านล่างที่รับแรงดันเข้าด้วยกันเป็นหน่วยเดียว การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งนี้สร้างโครงสร้างการดัดอัดและการผลักดันที่กระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ส่วนประกอบโครงสร้าง
คานหลัก
โครงสร้างรับน้ำหนักหลักประกอบด้วยสายบน สายล่าง และแท่งท้อง (รวมถึงแท่งแนวทแยงและแนวตั้ง) โหนดถูกจัดเป็นขนาดใหญ่หรือเล็ก โดยระยะพิทช์หมายถึงระยะห่างระหว่างโหนด
การค้ำยัน
รวมถึงการเชื่อมต่อตามยาวและแนวนอนที่ทำให้โครงสร้างมั่นคงต่อแรงด้านข้าง ระบบตามยาวจัดการแรงตามขวาง ในขณะที่การเชื่อมต่อตามขวางช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดและกระจายน้ำหนัก
ระบบพื้นสะพาน
ประกอบด้วยคานตามยาวและการเชื่อมต่อที่ถ่ายโอนน้ำหนักจากพื้นสะพานไปยังโครงหลักผ่านเส้นทางส่งแรงที่เป็นระบบ
พื้นสะพาน
พื้นผิวสำหรับเดินรถและคนเดินเท้า ออกแบบในลักษณะเดียวกับสะพานคานเหล็กเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 0
หมวดหมู่สะพานโครง
โครงสามเหลี่ยม
โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการออกแบบที่ตายตัว ติดตั้งและผลิตง่าย ให้ประสิทธิภาพโครงสร้างที่ดีเยี่ยมสำหรับข้อกำหนดช่วงต่างๆ
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 1
โครงแท่งแนวทแยง
มีข้อกำหนดแท่งหลายแบบที่มีแรงภายในขนาดใหญ่ในแท่งแนวตั้ง การเชื่อมต่อทั้งหมดใช้โหนดขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มความมั่นคง
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 2
โครงรูปตัว K
กระจายแรงเฉือนผ่านแท่งแนวทแยงสองแท่ง สร้างส่วนที่สั้นกว่า เหมาะสำหรับการติดตั้งและถอดสะพาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับช่วงขนาดเล็กถึงปานกลาง
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 3
โครงแท่งระบายอากาศคู่
ปรับให้เหมาะสมสำหรับช่วงขนาดใหญ่ที่มีแท่งอัดสั้นที่ช่วยเพิ่มความเสถียรในการโก่งงอ การออกแบบข้อต่อที่กะทัดรัดช่วยลดความซับซ้อนในการก่อสร้างในขณะที่ยังคงความแข็งแรงไว้
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 4
ข้อดีหลัก
  • ความสามารถในการขยายช่วงขนาดใหญ่
  • ระยะเวลาก่อสร้างที่รวดเร็ว
  • การออกแบบที่ประหยัดพลังงาน
  • รูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมที่สวยงาม
  • ประสิทธิภาพแผ่นดินไหวที่เหนือกว่า
  • ช่วงการใช้งานที่กว้าง
  • การกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่
การใช้งานทั่วไป
เหมาะสำหรับสะพานในเมือง ทางยกระดับทางหลวง และทางยกระดับที่มีช่วงขนาดเล็กถึงปานกลาง เหมาะสำหรับโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก การออกแบบคอนกรีตอัดแรง และการกำหนดค่าเฟรมแข็งต่างๆ รวมถึงเฟรมรูปตัว T และเฟรมแข็งต่อเนื่อง
ข้อมูลจำเพาะของสะพานเหล็ก Evercross
หมวดหมู่ ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทสะพาน สะพาน Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), สะพานแบบแยกส่วน (GWD, Delta, 450-type), สะพานโครง, สะพาน Warren, สะพานโค้ง, สะพานแผ่น, สะพานคาน, สะพานกล่อง, สะพานแขวน, สะพานขึง, สะพานลอย
ช่วงการออกแบบ 10M ถึง 300M ช่วงเดียว
ทางรถ เลนเดียว, สองเลน, หลายเลน, ทางเดิน
ความสามารถในการรับน้ำหนัก AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Class A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton
เกรดเหล็ก EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
ใบรับรอง ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 5
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ราคาดี ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
สะพานโครงเหล็กสำเร็จรูป
Created with Pixso. สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร

สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร

ชื่อแบรนด์: EVERCROSS
เลขรุ่น: COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;<
ขั้นต่ำ: การเจรจา
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
รายละเอียดการบรรจุ: ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, Western Union
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
EVERCROSS
ได้รับการรับรอง:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
หมายเลขรุ่น:
COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;<
ชื่อสินค้า:
สะพานสแตนเลส
พื้นสะพาน:
ดาดฟ้าคอมโพสิต
ประเภท:
สะพานคง
ขนาดความกว้าง:
ช่วงสั้นและปานกลาง
วัสดุ:
เหล็กสำเร็จรูป
การป้องกันพื้นผิว:
สี
มาตรฐาน:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
ปลายผิว:
ทาสีหรือสังกะสี
ขนาด:
ขนาดตามต้องการ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
การเจรจา
ราคา:
1000USD ~ 2000USD Per ton
รายละเอียดการบรรจุ:
ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ
เวลาการส่งมอบ:
การเจรจา
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, Western Union
เน้น:

สะพานทางรถไฟฟ้าเหล็กถาวร

,

สะพานรถไฟฟ้าเหล็ก

คําอธิบายสินค้า
สะพานรถไฟเหล็กถาวรแบบเลนเดียวสำหรับเรือข้ามฟาก
คุณสมบัติ ค่า
ชื่อผลิตภัณฑ์ สะพานโครงเหล็ก
พื้นสะพาน พื้นแบบผสม
ประเภท สะพานถาวร
ช่วง ช่วงสั้นและปานกลาง
วัสดุ เหล็กสำเร็จรูป
การป้องกันพื้นผิว ทาสี
มาตรฐาน AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS
การตกแต่งพื้นผิว ทาสีหรือชุบสังกะสี
ขนาด ขนาดที่กำหนดเอง
สะพานโครงเหล็กเป็นระบบโครงสร้างระหว่างคานและส่วนโค้ง โดยรวมโครงสร้างคานด้านบนที่โค้งงอและเสาด้านล่างที่รับแรงดันเข้าด้วยกันเป็นหน่วยเดียว การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งนี้สร้างโครงสร้างการดัดอัดและการผลักดันที่กระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ส่วนประกอบโครงสร้าง
คานหลัก
โครงสร้างรับน้ำหนักหลักประกอบด้วยสายบน สายล่าง และแท่งท้อง (รวมถึงแท่งแนวทแยงและแนวตั้ง) โหนดถูกจัดเป็นขนาดใหญ่หรือเล็ก โดยระยะพิทช์หมายถึงระยะห่างระหว่างโหนด
การค้ำยัน
รวมถึงการเชื่อมต่อตามยาวและแนวนอนที่ทำให้โครงสร้างมั่นคงต่อแรงด้านข้าง ระบบตามยาวจัดการแรงตามขวาง ในขณะที่การเชื่อมต่อตามขวางช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดและกระจายน้ำหนัก
ระบบพื้นสะพาน
ประกอบด้วยคานตามยาวและการเชื่อมต่อที่ถ่ายโอนน้ำหนักจากพื้นสะพานไปยังโครงหลักผ่านเส้นทางส่งแรงที่เป็นระบบ
พื้นสะพาน
พื้นผิวสำหรับเดินรถและคนเดินเท้า ออกแบบในลักษณะเดียวกับสะพานคานเหล็กเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 0
หมวดหมู่สะพานโครง
โครงสามเหลี่ยม
โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการออกแบบที่ตายตัว ติดตั้งและผลิตง่าย ให้ประสิทธิภาพโครงสร้างที่ดีเยี่ยมสำหรับข้อกำหนดช่วงต่างๆ
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 1
โครงแท่งแนวทแยง
มีข้อกำหนดแท่งหลายแบบที่มีแรงภายในขนาดใหญ่ในแท่งแนวตั้ง การเชื่อมต่อทั้งหมดใช้โหนดขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มความมั่นคง
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 2
โครงรูปตัว K
กระจายแรงเฉือนผ่านแท่งแนวทแยงสองแท่ง สร้างส่วนที่สั้นกว่า เหมาะสำหรับการติดตั้งและถอดสะพาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับช่วงขนาดเล็กถึงปานกลาง
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 3
โครงแท่งระบายอากาศคู่
ปรับให้เหมาะสมสำหรับช่วงขนาดใหญ่ที่มีแท่งอัดสั้นที่ช่วยเพิ่มความเสถียรในการโก่งงอ การออกแบบข้อต่อที่กะทัดรัดช่วยลดความซับซ้อนในการก่อสร้างในขณะที่ยังคงความแข็งแรงไว้
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 4
ข้อดีหลัก
  • ความสามารถในการขยายช่วงขนาดใหญ่
  • ระยะเวลาก่อสร้างที่รวดเร็ว
  • การออกแบบที่ประหยัดพลังงาน
  • รูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมที่สวยงาม
  • ประสิทธิภาพแผ่นดินไหวที่เหนือกว่า
  • ช่วงการใช้งานที่กว้าง
  • การกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่
การใช้งานทั่วไป
เหมาะสำหรับสะพานในเมือง ทางยกระดับทางหลวง และทางยกระดับที่มีช่วงขนาดเล็กถึงปานกลาง เหมาะสำหรับโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก การออกแบบคอนกรีตอัดแรง และการกำหนดค่าเฟรมแข็งต่างๆ รวมถึงเฟรมรูปตัว T และเฟรมแข็งต่อเนื่อง
ข้อมูลจำเพาะของสะพานเหล็ก Evercross
หมวดหมู่ ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทสะพาน สะพาน Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB), สะพานแบบแยกส่วน (GWD, Delta, 450-type), สะพานโครง, สะพาน Warren, สะพานโค้ง, สะพานแผ่น, สะพานคาน, สะพานกล่อง, สะพานแขวน, สะพานขึง, สะพานลอย
ช่วงการออกแบบ 10M ถึง 300M ช่วงเดียว
ทางรถ เลนเดียว, สองเลน, หลายเลน, ทางเดิน
ความสามารถในการรับน้ำหนัก AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Class A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Truck-60T, Trailer-80/100Ton
เกรดเหล็ก EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C
ใบรับรอง ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP
สะพานรถไฟฟ้าเหล็กแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร สะพานรถไฟฟ้าแบบถาวร 5
สินค้าที่เกี่ยวข้อง