|
| ชื่อแบรนด์: | EVERCROSS |
| เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
| ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ชื่อสินค้า | โครงสร้างเหล็ก |
| มาตรฐานการบรรทุก | Hl93/Ha+20hb/T44/ชั้น a/B/MLC110/dB24 |
| มาตรฐาน | AISI, ASTM, BS, DIN, GB JIS |
| รายละเอียด | สามารถปรับแต่งได้ |
| การใช้งาน | ถนน รถไฟ ทางด่วน เป็นต้น |
โครงสร้างเหล็ก เช่น โครงสร้างที่ใช้ในอาคาร สะพาน และอํานวยการอุตสาหกรรม ผ่านการแปรรูปหลายขั้นตอน เพื่อเปลี่ยนวัสดุเหล็กดิบเป็นส่วนประกอบที่ประกอบกันสุดท้าย
โครงสร้างเหล็กที่ประกอบกันได้รับการเตรียมผิว เช่น การทําความสะอาด, การถอดไขมัน, และการฉีดกระสุนเพื่อกําจัดสารพิษหรือสนิม
การเคลือบป้องกัน เช่น การเคลือบสี, การเคลือบเหล็กกระดาษ, หรือเคลือบกันไฟพิเศษ สามารถนําไปใช้กับพื้นผิวเหล็กเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดสนอง, การป้องกันไฟ, และความสวยงาม.
องค์ประกอบเหล็กถูกตัด, รูปแบบ, และเตรียมพร้อมสําหรับการประกอบโดยใช้กระบวนการเช่นการตัด, การเจาะ, การเจาะ, และการปั่น.
เครื่องจักรและอุปกรณ์พิเศษ เช่น เครื่องจักร CNC (คอมพิวเตอร์นิเมอรี่คอนโทรล) มักจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยําและมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างรับภาระหลักที่รับภาระแนวตั้ง ประกอบด้วยกระดูกกระดูกบน, กระดูกกระดูกล่าง และกระดูกกระดูกท้อง (แบ่งออกเป็นเสาฉากและเสาแนวตั้ง)ค้อนของ ธ อร์ แบ่งออกเป็น ค้อนของ ธ อร์ขนาดใหญ่และค้อนของ ธ อร์ขนาดเล็ก, กับ pitch หมายถึงระยะทางระหว่าง node
การจัดหมวดหมู่:การเชื่อมต่อทางยาวและการเชื่อมต่อทางราบ
ปฏิบัติการ:เชื่อมต่อแกนหลัก สร้างโครงสร้างพื้นที่ที่มั่นคง ที่สามารถทนภาระด้านต่างๆได้
ระบบการเชื่อมต่อด้านยาว (ด้านบนและด้านล่างแนวราบ) ทนกับภาระแนวราบข้าม, ลม, แรงสั่นและแรงหลุดศูนย์กลางในขณะที่สนับสนุนองค์ประกอบการคอร์ด
การเชื่อมต่อข้าม (กรอบสะพานและแคร์สลิงค์) เพิ่มความแข็งแรงของ torsional และช่วยสมดุลแรงระหว่าง stringers หลัก
ประกอบด้วยขั้วยาว, ขั้วและการเชื่อมต่อของพวกเขา เส้นทางการโอนภาระ: ดัก → ขั้วยาว → ขั้ว → หลัก
พื้นที่สําหรับรถยนต์และคนเดินที่มีรูปร่างคล้ายกับสะพานแกะเหล็กและสะพานแกะรวม
| ประเภทของสะพาน | สะพานเบลลี่ (คอมแพคต์-200, คอมแพคต์-100, LSB, PB100, จีน-321, BSB), สะพานโมดูล (GWD, Delta, 450-type, ฯลฯ), สะพานทราสส์, สะพานวอร์เรน, สะพานอาร์ค, สะพานแผ่น, สะพานรั้วสะพานกั้นกล่อง, สะพานแขวน สะพานติดสายพาน สะพานลอย |
| ระยะเวลาการออกแบบ | 10M ถึง 300M ระยะเดียว |
| เส้นทางรถ | สายเดียว สายสอง สายหลายสาย สายเดิน |
| ความจุ | AASHTO HL93, HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 รถบรรทุก-T44, IRC 70R ประเภท A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, รถบรรทุก-60T, รถติดรถ 80/100 ตัน |
| เกรดเหล็ก | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 เกรด 55CAS/NZS3678/3679/1163/เกรด 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C |
| ใบรับรอง | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP การประกอบการ |
| การปั่น | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 หรือเทียบเท่า |
| โบลท์ | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 หรือเทียบเท่า |
| รหัสการกระปุก | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706 หรือเทียบเท่า |
สะพานทางหลวงและทางถนน: สะพานสแตนเลสถูกใช้บ่อย ๆ ในการก่อสร้างทางหลวงและสะพานทางหลวง.ทําให้มันหลากหลายเพื่อรองรับความกว้างทางที่แตกต่างกันและข้ามพื้นที่ต่างๆ.
|
|
| ชื่อแบรนด์: | EVERCROSS |
| เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
| ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ชื่อสินค้า | โครงสร้างเหล็ก |
| มาตรฐานการบรรทุก | Hl93/Ha+20hb/T44/ชั้น a/B/MLC110/dB24 |
| มาตรฐาน | AISI, ASTM, BS, DIN, GB JIS |
| รายละเอียด | สามารถปรับแต่งได้ |
| การใช้งาน | ถนน รถไฟ ทางด่วน เป็นต้น |
โครงสร้างเหล็ก เช่น โครงสร้างที่ใช้ในอาคาร สะพาน และอํานวยการอุตสาหกรรม ผ่านการแปรรูปหลายขั้นตอน เพื่อเปลี่ยนวัสดุเหล็กดิบเป็นส่วนประกอบที่ประกอบกันสุดท้าย
โครงสร้างเหล็กที่ประกอบกันได้รับการเตรียมผิว เช่น การทําความสะอาด, การถอดไขมัน, และการฉีดกระสุนเพื่อกําจัดสารพิษหรือสนิม
การเคลือบป้องกัน เช่น การเคลือบสี, การเคลือบเหล็กกระดาษ, หรือเคลือบกันไฟพิเศษ สามารถนําไปใช้กับพื้นผิวเหล็กเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดสนอง, การป้องกันไฟ, และความสวยงาม.
องค์ประกอบเหล็กถูกตัด, รูปแบบ, และเตรียมพร้อมสําหรับการประกอบโดยใช้กระบวนการเช่นการตัด, การเจาะ, การเจาะ, และการปั่น.
เครื่องจักรและอุปกรณ์พิเศษ เช่น เครื่องจักร CNC (คอมพิวเตอร์นิเมอรี่คอนโทรล) มักจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยําและมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างรับภาระหลักที่รับภาระแนวตั้ง ประกอบด้วยกระดูกกระดูกบน, กระดูกกระดูกล่าง และกระดูกกระดูกท้อง (แบ่งออกเป็นเสาฉากและเสาแนวตั้ง)ค้อนของ ธ อร์ แบ่งออกเป็น ค้อนของ ธ อร์ขนาดใหญ่และค้อนของ ธ อร์ขนาดเล็ก, กับ pitch หมายถึงระยะทางระหว่าง node
การจัดหมวดหมู่:การเชื่อมต่อทางยาวและการเชื่อมต่อทางราบ
ปฏิบัติการ:เชื่อมต่อแกนหลัก สร้างโครงสร้างพื้นที่ที่มั่นคง ที่สามารถทนภาระด้านต่างๆได้
ระบบการเชื่อมต่อด้านยาว (ด้านบนและด้านล่างแนวราบ) ทนกับภาระแนวราบข้าม, ลม, แรงสั่นและแรงหลุดศูนย์กลางในขณะที่สนับสนุนองค์ประกอบการคอร์ด
การเชื่อมต่อข้าม (กรอบสะพานและแคร์สลิงค์) เพิ่มความแข็งแรงของ torsional และช่วยสมดุลแรงระหว่าง stringers หลัก
ประกอบด้วยขั้วยาว, ขั้วและการเชื่อมต่อของพวกเขา เส้นทางการโอนภาระ: ดัก → ขั้วยาว → ขั้ว → หลัก
พื้นที่สําหรับรถยนต์และคนเดินที่มีรูปร่างคล้ายกับสะพานแกะเหล็กและสะพานแกะรวม
| ประเภทของสะพาน | สะพานเบลลี่ (คอมแพคต์-200, คอมแพคต์-100, LSB, PB100, จีน-321, BSB), สะพานโมดูล (GWD, Delta, 450-type, ฯลฯ), สะพานทราสส์, สะพานวอร์เรน, สะพานอาร์ค, สะพานแผ่น, สะพานรั้วสะพานกั้นกล่อง, สะพานแขวน สะพานติดสายพาน สะพานลอย |
| ระยะเวลาการออกแบบ | 10M ถึง 300M ระยะเดียว |
| เส้นทางรถ | สายเดียว สายสอง สายหลายสาย สายเดิน |
| ความจุ | AASHTO HL93, HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 รถบรรทุก-T44, IRC 70R ประเภท A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, รถบรรทุก-60T, รถติดรถ 80/100 ตัน |
| เกรดเหล็ก | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 เกรด 55CAS/NZS3678/3679/1163/เกรด 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C |
| ใบรับรอง | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP การประกอบการ |
| การปั่น | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 หรือเทียบเท่า |
| โบลท์ | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 หรือเทียบเท่า |
| รหัสการกระปุก | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706 หรือเทียบเท่า |
สะพานทางหลวงและทางถนน: สะพานสแตนเลสถูกใช้บ่อย ๆ ในการก่อสร้างทางหลวงและสะพานทางหลวง.ทําให้มันหลากหลายเพื่อรองรับความกว้างทางที่แตกต่างกันและข้ามพื้นที่ต่างๆ.
