|
| ชื่อแบรนด์: | EVERCROSS |
| เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
| ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | สะพานขึง |
| วัสดุ | เหล็ก |
| ช่วง | ช่วงกว้าง |
| ประเภท | สะพานโครงเหล็ก |
| การใช้งาน | สะพานถาวร |
| ความยาว / ความกว้าง | ปรับแต่งได้ |
สะพานขึงใช้สายเคเบิลเพื่อรองรับพื้นสะพาน โดยมีลักษณะเด่นคือเสา/เสาหลักและสายเคเบิลแผ่กระจายที่เชื่อมต่อกับพื้นสะพาน ภายใต้ภาระในแนวตั้ง โครงสร้างจะรวมความเค้นจากแรงดึง แรงดัน และการดัดงอ พร้อมด้วยแรงบิดเพิ่มเติมภายใต้ภาระจรที่ไม่สมดุล
เส้นทางการถ่ายโอนภาระจะกระจายน้ำหนักจากพื้นสะพานผ่านสายเคเบิลไปยังหอคอยและฐานรากอย่างมีประสิทธิภาพ ลดขนาดคานในขณะที่เพิ่มความสามารถในการข้าม (ความสูงของคานโดยทั่วไป 1/50-1/200 ของช่วง)
รูปแบบหอคอยสร้างสมดุลระหว่างสุนทรียศาสตร์และความต้องการของโครงสร้าง รวมถึงคอลัมน์เดี่ยว รูปทรง A รูปตัว Y คว่ำ และการกำหนดค่าอัญมณี อัตราส่วนความสูงต่อช่วงส่งผลกระทบอย่างยิ่งต่อความแข็งแกร่งและเศรษฐกิจโดยรวมของสะพาน
ตำแหน่งระนาบสายเคเบิลหลักสามตำแหน่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับเงื่อนไขต่างๆ:
สะพานขึงใช้การกำหนดค่าต่างๆ รวมถึงระบบลอยตัว ระบบกึ่งลอยตัว และโครงสร้างแข็ง โดยส่วนใหญ่ใช้ระบบยึดตัวเองเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
| คอนกรีตอัดแรง | ช่วงเศรษฐกิจ <400mคอมโพสิตเหล็ก-คอนกรีต |
| ช่วง 400-600m | เหล็กทั้งหมด |
| ช่วง >600m | การก่อสร้างแบบไฮบริด |
| ปรับให้เหมาะสมสำหรับช่วง >600m | ข้อมูลจำเพาะของสะพานเหล็ก Evercross |
| Bailey, Modular, Truss, Arch, Plate, Beam, Box Girder, Suspension, Cable-stayed, Floating | ช่วงการออกแบบ |
| 10M ถึง 300M ช่วงเดียว | ทางรถ |
| หนึ่งเลน, สองเลน, หลายเลน, ทางเดิน | ความสามารถในการรับน้ำหนัก |
| มาตรฐานสากลต่างๆ รวมถึง AASHTO, BS5400, AS5100, IRC, NATO STANAG | เกรดเหล็ก |
| มาตรฐานสากลหลายรายการรวมถึง EN, AS/NZS, ASTM, GB | การรับรอง |
| ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
|
|
| ชื่อแบรนด์: | EVERCROSS |
| เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
| ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | สะพานขึง |
| วัสดุ | เหล็ก |
| ช่วง | ช่วงกว้าง |
| ประเภท | สะพานโครงเหล็ก |
| การใช้งาน | สะพานถาวร |
| ความยาว / ความกว้าง | ปรับแต่งได้ |
สะพานขึงใช้สายเคเบิลเพื่อรองรับพื้นสะพาน โดยมีลักษณะเด่นคือเสา/เสาหลักและสายเคเบิลแผ่กระจายที่เชื่อมต่อกับพื้นสะพาน ภายใต้ภาระในแนวตั้ง โครงสร้างจะรวมความเค้นจากแรงดึง แรงดัน และการดัดงอ พร้อมด้วยแรงบิดเพิ่มเติมภายใต้ภาระจรที่ไม่สมดุล
เส้นทางการถ่ายโอนภาระจะกระจายน้ำหนักจากพื้นสะพานผ่านสายเคเบิลไปยังหอคอยและฐานรากอย่างมีประสิทธิภาพ ลดขนาดคานในขณะที่เพิ่มความสามารถในการข้าม (ความสูงของคานโดยทั่วไป 1/50-1/200 ของช่วง)
รูปแบบหอคอยสร้างสมดุลระหว่างสุนทรียศาสตร์และความต้องการของโครงสร้าง รวมถึงคอลัมน์เดี่ยว รูปทรง A รูปตัว Y คว่ำ และการกำหนดค่าอัญมณี อัตราส่วนความสูงต่อช่วงส่งผลกระทบอย่างยิ่งต่อความแข็งแกร่งและเศรษฐกิจโดยรวมของสะพาน
ตำแหน่งระนาบสายเคเบิลหลักสามตำแหน่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับเงื่อนไขต่างๆ:
สะพานขึงใช้การกำหนดค่าต่างๆ รวมถึงระบบลอยตัว ระบบกึ่งลอยตัว และโครงสร้างแข็ง โดยส่วนใหญ่ใช้ระบบยึดตัวเองเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
| คอนกรีตอัดแรง | ช่วงเศรษฐกิจ <400mคอมโพสิตเหล็ก-คอนกรีต |
| ช่วง 400-600m | เหล็กทั้งหมด |
| ช่วง >600m | การก่อสร้างแบบไฮบริด |
| ปรับให้เหมาะสมสำหรับช่วง >600m | ข้อมูลจำเพาะของสะพานเหล็ก Evercross |
| Bailey, Modular, Truss, Arch, Plate, Beam, Box Girder, Suspension, Cable-stayed, Floating | ช่วงการออกแบบ |
| 10M ถึง 300M ช่วงเดียว | ทางรถ |
| หนึ่งเลน, สองเลน, หลายเลน, ทางเดิน | ความสามารถในการรับน้ำหนัก |
| มาตรฐานสากลต่างๆ รวมถึง AASHTO, BS5400, AS5100, IRC, NATO STANAG | เกรดเหล็ก |
| มาตรฐานสากลหลายรายการรวมถึง EN, AS/NZS, ASTM, GB | การรับรอง |
| ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
