สายเคเบิลมืออาชีพ สะพานที่อยู่ กรอบที่แข็งแรง ความมั่นคงที่ดี การปรับแต่ง

สะพานติดเชือก หรืออีกชื่อหนึ่งคือ สะพานเชือก คือระบบโครงสร้างที่ประกอบด้วยหอคอยที่มีความดันสายไฟที่กระชับและร่างกายขั้วบิดที่ขั้วหลักถูกดึงตรงกับหอพานพานด้วยสายไฟหลายสาย.

การออกแบบนี้ทําให้รั้วหลักสามารถรองรับได้ในจุดต่าง ๆ โดยสายเคเบิล สร้างรั้วต่อเนื่องที่มีการรองรับยืดหยุ่นหลายช่วงการปรับแต่งนี้ลดลงอย่างสําคัญเวลาบิดภายในในรัง, ทําให้มีขนาดขั้วที่เล็กกว่า (โดยทั่วไป 1/50 ถึง 1/200 ของช่วง) ในขณะที่เพิ่มความสามารถในการข้ามของสะพาน

โดยทั่วไปสร้างจากคอนกรีต, สารประกอบเหล็ก-คอนกรีต, หรือโครงสร้างเหล็ก. รางหลักกระจายภาระต่อสายไฟ, ให้ความต้านทานการบดแกน, และทนแรงข้าม.

ส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างคอนกรีตที่สนับสนุนและสนับสนุนสายไฟที่ติดอยู่ การออกแบบหอคอยมีผลกระทบอย่างสําคัญต่อการทํางานด้านความงามและโครงสร้างของสะพาน

สร้างจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง (สายเหล็กหรือเส้น) ที่ให้ระบบการสนับสนุนหลักสําหรับพานสะพาน

มีสเปนหลักที่ใหญ่กว่า เหมาะสําหรับการข้ามแม่น้ําและทางน้ําหลัก

ขนาดใหญ่ที่เล็กกว่า เหมาะสําหรับแม่น้ําขนาดกลางและลําเลียงในเมือง

การออกแบบหอคอยสามหอคอยสี่สเปนและหอคอยหลายหอคอยเพิ่มความยืดหยุ่น แต่ต้องการวิศวกรรมอย่างละเอียดเพื่อควบคุมการปรับปรุง

ใช้ในการลดเวลาบิดที่ปลายรั้วและอํานวยความสะดวกให้กับวิธีการก่อสร้าง cantilever ที่ปลอดภัยกว่า

หอคอยสายไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบโครงสร้างและความสวยงามที่สําคัญ ที่ต้องส่งกําลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยยังคงความน่าสนใจทางสายตา

• ประเภทคอลัมน์เดียว: โครงสร้างง่าย
• รูปแบบ A: ให้ความแข็งแรงสูง
• ประเภท Y ที่พลิกกลับ: ดีเยี่ยมในการทนต่อความเครียดของสายไฟฟ้าที่ไม่สมดุล

ความสูงของหอคอยมีผลต่อความแข็งแรงและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของสะพาน

• ระเบียงสายเคเบิลเดียว: ต้องการความแข็งแรงในการบิดสูง
• ระบบเคเบิลคู่ตั้ง: ดีกว่าในการต่อต้านแรงหมุน
• ระดับเคเบิลคู่ทางด้านตรง: ความต้านทานลมที่ดี

• ระดับรัศมี: เตรียมไว้ที่ด้านบนของหอคอย
• ฮาร์ป: การจัดเรียงคู่กัน
• สาขา: รวมข้อดีของทั้งคู่

การออกแบบที่ทันสมัยชื่นชอบระบบสายเคเบิลที่หนาแน่น (ระยะห่าง 4-20 เมตร) เพื่อลดเวลาบิด, การวางแอนเกอร์ที่เรียบง่ายและการก่อสร้างที่ง่ายขึ้น

สะพานติดสายพานสามารถจัดหมวดตามการบูรณาการโครงสร้างของมัน:

• ระบบลอย
• ระบบลอยครึ่ง
• ระบบประกอบแกะหอคอย
• ระบบโครงสร้างแข็ง

ระบบไฮบริดที่รวมลักษณะของสะพานขั้วและสะพานติดสายไฟ

• ขนาดขั้วคอมแพคต์ที่มีความสามารถในการข้ามที่พิเศษ
• ไม่จําเป็นต้องมีโครงสร้างการจอดที่ซับซ้อน
• เหมาะสําหรับวิธีการสร้าง cantilever
• สวยงามมาก
• สามารถปรับเปลี่ยนความต้องการความยาวที่แตกต่างกัน

• การควบคุมแบบปนิวเมติก (การปรับปรุงพื้นผิว)
• อุปกรณ์ลดความสั่นสะเทือน
• การปรับปรุงลักษณะแบบไดนามิก

• ทางด่วนและทางรถไฟฟ้า
• สะพานคนเดินและจักรยาน
• การข้ามแม่น้ําและปากน้ํา
• โครงการพื้นฐานเมือง
• ความต้องการระยะยาวที่มีข้อพิจารณาด้านความงดงาม

• การสร้างสนับสนุน
• การก่อสร้างกระตุ้น
• สร้างแบบหมุน
• การก่อสร้าง cantilever (การประกอบและการเติม)