สะพานติดสายพาน หรืออีกชื่อหนึ่งคือ สะพานเส้นแยก มีระบบโครงสร้างที่รั้วหลักถูกสนับสนุนโดยตรงด้วยสายพานหลายสายที่ติดกับหอพานระบบนี้ประกอบด้วย 3 ส่วนประกอบหลัก:

เหมาะสําหรับการข้ามแม่น้ําขนาดใหญ่ เนื่องจากความจุหลักที่สําคัญ

เหมาะสําหรับแม่น้ําขนาดเล็กและกลาง และลําเลียงในเมืองที่มีความยาวส่วนใหญ่ที่เล็กกว่า

คุณลักษณะเพิ่มความยืดหยุ่นโครงสร้างที่ต้องการการออกแบบอย่างรอบคอบเพื่อจัดการกับการปรับปรุงที่เกินขั้น

การแก้ไขในการจัดการเวลาโค้งขนาดใหญ่ในช่วงด้าน ผ่านรั้วขยายหรือพายสนับสนุนเพิ่มเติม

หอคอยสายไฟฟ้าเป็นทั้งองค์ประกอบโครงสร้างและจุดศูนย์กลางด้านความสวยงาม

• คอลัมน์เดียว: โครงสร้างเรียบง่าย เหมาะสําหรับสายไฟฟ้าชั้นเดียว
• รูปแบบ A: ความแข็งแรงเพิ่มขึ้นตามแกนสะพาน
• ประเภท Y ที่พลิกกลับ: ลดแรงบิดลบในแสงสว่าง

• ระเบียงสายเคเบิลเดียว: ต้องการส่วนกล่องที่มีความแข็งแรงในการบิดสูง
• ระเบียงสายไฟฟ้าแบบตั้งสองสาย: ทนแรงหมุนผ่านแรงแกนของสายไฟฟ้า
• ระเบียงเคเบิลคู่ทางด้านขั้ว: ความต้านทานลมที่ดีที่สุดสําหรับระยะ > 600m

• ราเดียล: เตรียมไว้ที่ด้านบนของหอคอยที่มีการสนับสนุนด้านล่างใหญ่
• ฮาร์ป: การจัดวางแบบคู่กัน ทําให้การเชื่อมโยงหอคอยง่ายขึ้น
• สาขา: รวมข้อดีของทั้งรูปแบบ radial และ harp

แสงหลวงมีหน้าที่สําคัญ 3 ประการ

1. แจกภาระต่อสายไฟ
2. ให้ความต้านทานการบดแกน
3. ส่งลมข้ามและแรงแผ่นดินไหว

• คอนกรีตที่ติดแรงก่อน: ประหยัดสําหรับช่วงความยาว < 400m
• สารประกอบเหล็กคอนกรีต: 400-600m span
• เหล็กทั้งหมด: > 600 เมตร
• ไฮบริด: ช่วงส่วนใหญ่จากเหล็กกับช่วงด้านคอนกรีต

• สายเคเบิลสาย paralel กับแอนเกอร์ Cast Cold
• สายเหล็กขนานที่มีคลิปแอนเกอร์

1. การควบคุมแบบปนูเมทิก: การปรับปรุงพื้นผิวเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของฝน
2. การลดความอึดอัด: การเพิ่มอัตราการอึดอัดผ่านอุปกรณ์พิเศษ
3. การปรับปรุงลักษณะแบบไดนามิก: การเชื่อมต่อระหว่างเคเบิล

• การสนับสนุนการก่อสร้าง
• ดันการก่อสร้าง
• การสร้างแบบหมุน
• การก่อสร้าง cantilever (การประกอบ/การเติม)

• สะพานทางหลวง
• สะพานทางรถไฟ