ชื่อแบรนด์: | EVERCROSS |
เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
คุณลักษณะ | ค่า |
---|---|
ชื่อผลิตภัณฑ์ | สะพานโป๊ะลอย |
คุณสมบัติ | นำกลับมาใช้ใหม่ได้ |
พิมพ์ | สะพานชั่วคราว |
การป้องกันพื้นผิว | สารป้องกันการกัดกร่อน |
สะพานโป๊ะลอยน้ำหมายถึงสะพานที่ลอยอยู่บนผิวน้ำด้วยเรือหรือถังโป๊ะแทนสะพานแบบดั้งเดิม โครงสร้างประกอบด้วยท่าเรือลอย, แผง, คานกระจายและระบบอากาศเคเบิล
ปัจจัยสำคัญในการออกแบบสะพานโป๊ะลอยน้ำ ได้แก่ :
สะพานโป๊ะลอยน้ำต้องปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานเหล่านี้:
ระดับประสิทธิภาพ | คำอธิบายอันตราย |
---|---|
0 | ไม่มีความเสียหายต่อความเสถียรของสะพาน |
1 | ไม่มีความเสียหายต่อการทำงานของสะพาน |
2 | ความเสียหายที่ จำกัด ด้วยฟังก์ชั่นการพักผ่อน |
3 | การสูญเสียการทำงานที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่ต้องล่มสลาย |
โหลดและโหลดคลาส | ค่าสัมประสิทธิ์ที่สำคัญ | ระดับประสิทธิภาพที่ต้องการ |
---|---|---|
โหลดปกติและสภาพคลื่นน้ำที่ใช้งานได้ | A/B | 0 |
ทนต่อขนาด 1 แผ่นดินไหว | A/B | 1 |
ป้องกันคลื่นพายุ | ข | 1 |
คลื่นสึนามิและขนาด 2 แผ่นดินไหว | ข | 2 |
วัสดุหลักรวมถึงเหล็กและคอนกรีตโดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ:
สามสภาวะสมดุลกำหนดเสถียรภาพของโป๊ะ:
องค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญ ได้แก่ :
สะพานโป๊ะลอยลอยมีวัตถุประสงค์หลายประการ:
หมวดหมู่ | ข้อกำหนด |
---|---|
ประเภทสะพาน | Bailey Bridge, Bridge Modular, Truss Bridge, Warren Bridge, Arch Bridge, Plate Bridge, Beam Bridge, Box Girder Bridge, Suspension Bridge, Cable-Stayed Bridge, Floating Bridge |
ช่วงการออกแบบ | ช่วงเดียว 10 ม. ถึง 300 ม. |
วิธีการขนส่ง | เลนเดี่ยว, เลนคู่, Multilane, Walkway |
ความจุในการโหลด | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Class A/ B, NATO Stanag MLC80/ MLC110/ MLC110 |
เกรดเหล็ก | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 เกรด 55C, AS/NZS3678/3679/1163/เกรด 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 |
ใบรับรอง | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
ชื่อแบรนด์: | EVERCROSS |
เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
รายละเอียดการบรรจุ: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
คุณลักษณะ | ค่า |
---|---|
ชื่อผลิตภัณฑ์ | สะพานโป๊ะลอย |
คุณสมบัติ | นำกลับมาใช้ใหม่ได้ |
พิมพ์ | สะพานชั่วคราว |
การป้องกันพื้นผิว | สารป้องกันการกัดกร่อน |
สะพานโป๊ะลอยน้ำหมายถึงสะพานที่ลอยอยู่บนผิวน้ำด้วยเรือหรือถังโป๊ะแทนสะพานแบบดั้งเดิม โครงสร้างประกอบด้วยท่าเรือลอย, แผง, คานกระจายและระบบอากาศเคเบิล
ปัจจัยสำคัญในการออกแบบสะพานโป๊ะลอยน้ำ ได้แก่ :
สะพานโป๊ะลอยน้ำต้องปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานเหล่านี้:
ระดับประสิทธิภาพ | คำอธิบายอันตราย |
---|---|
0 | ไม่มีความเสียหายต่อความเสถียรของสะพาน |
1 | ไม่มีความเสียหายต่อการทำงานของสะพาน |
2 | ความเสียหายที่ จำกัด ด้วยฟังก์ชั่นการพักผ่อน |
3 | การสูญเสียการทำงานที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่ต้องล่มสลาย |
โหลดและโหลดคลาส | ค่าสัมประสิทธิ์ที่สำคัญ | ระดับประสิทธิภาพที่ต้องการ |
---|---|---|
โหลดปกติและสภาพคลื่นน้ำที่ใช้งานได้ | A/B | 0 |
ทนต่อขนาด 1 แผ่นดินไหว | A/B | 1 |
ป้องกันคลื่นพายุ | ข | 1 |
คลื่นสึนามิและขนาด 2 แผ่นดินไหว | ข | 2 |
วัสดุหลักรวมถึงเหล็กและคอนกรีตโดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ:
สามสภาวะสมดุลกำหนดเสถียรภาพของโป๊ะ:
องค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญ ได้แก่ :
สะพานโป๊ะลอยลอยมีวัตถุประสงค์หลายประการ:
หมวดหมู่ | ข้อกำหนด |
---|---|
ประเภทสะพาน | Bailey Bridge, Bridge Modular, Truss Bridge, Warren Bridge, Arch Bridge, Plate Bridge, Beam Bridge, Box Girder Bridge, Suspension Bridge, Cable-Stayed Bridge, Floating Bridge |
ช่วงการออกแบบ | ช่วงเดียว 10 ม. ถึง 300 ม. |
วิธีการขนส่ง | เลนเดี่ยว, เลนคู่, Multilane, Walkway |
ความจุในการโหลด | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Class A/ B, NATO Stanag MLC80/ MLC110/ MLC110 |
เกรดเหล็ก | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 เกรด 55C, AS/NZS3678/3679/1163/เกรด 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 |
ใบรับรอง | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |