Composite Bridge Sensid Suspension Bridges ความสามารถในการโหลดขนาดใหญ่

คำอธิบาย:

สะพานแขวนสายเคเบิลเหล็กเป็นโครงสร้างสะพานที่เป็นสัญลักษณ์ที่ใช้สายเคเบิลเหล็กภายใต้ความตึงเครียดเพื่อรองรับดาดฟ้าสะพาน พวกเขาเป็นที่รู้จักกันดีในช่วงยาวและรูปลักษณ์ที่สง่างาม

ประกอบด้วยหอคอยสะพานสายหลักสลิงลำแสงที่แข็งทื่อจุดยึดอานม้าและชิ้นส่วนหลักอื่น ๆ

ในปัจจุบันสะพานส่วนใหญ่ที่มีช่วงมากกว่า 1,000 เมตรเป็นโครงสร้างสะพานแขวน

ลักษณะโหลด:โหลดจะถูกส่งจากสลิงไปยังสายเคเบิลจากนั้นสายเคเบิลจะถูกส่งไปยังจุดยึดไปยังท่าเรือและไปยังหอคอย

ภายใต้ภาระภายนอกสายเคเบิลหลักและลำแสงแข็งตัวมีแรงเหมือนกัน

สายเคเบิลหลักคือส่วนประกอบที่รับน้ำหนักหลักซึ่งเปลี่ยนรูปภายใต้โหลด

มันส่งผลโดยตรงต่อแรงภายในและการเสียรูปของสะพาน

สายเคเบิลหลักคือส่วนประกอบที่รับน้ำหนักหลักในระบบโครงสร้างซึ่งส่วนใหญ่ทำให้เครียด

Bridge Tower เป็นส่วนประกอบหลักที่รับน้ำหนักของสะพานแขวนเพื่อต้านทานโหลดแนวตั้ง

ลำแสงที่แข็งทื่อเป็นโครงสร้างรองของสะพานแขวนเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะวิ่งและให้ความแข็งของโครงสร้างและส่วนใหญ่จะมีแรงดัดภายใน

สลิงเป็นองค์ประกอบการส่งกำลังที่ส่งน้ำหนักตัวเองและโหลดภายนอกของลำแสงที่แข็งทื่อไปยังสายเคเบิลหลักและเป็นลิงค์ที่เชื่อมต่อลำแสงแข็งและสายเคเบิลหลัก

จุดยึดเป็นโครงสร้างที่ยึดสายเคเบิลหลักซึ่งส่งความตึงในสายเคเบิลหลักไปยังฐานราก

สายหลัก: โหลดถูกยึดครองโดยที่หนีบและบูมและส่งผ่านไปยังด้านบนของหอคอยโดยตรง

สายเคเบิลหลักแบ่งออกเป็นสองประเภท: สายเชือกสายหลักและสายเคเบิลสายหลักแบบขนาน

1. สายเคเบิลเชือกหลัก: สายเคเบิลหลักเชือกถูกบิดเป็นเส้นด้วยลวดแล้วบิดเป็นเชือกด้วยเส้น โดยทั่วไปจะใช้ 7 เส้นและใช้สำหรับสะพานช่วงล่างขนาดเล็ก

2. สายเคเบิลหลักสายขนาน

วิธีการลวดเส้นลวดเหล็กแบบขนานก่อน (วิธี PPWS): การใช้ลวดเหล็กแบบขนานเพื่อเพิ่มความคืบหน้าการก่อสร้างของสายเคเบิลหลักรูปร่างส่วนจะถูกแบ่งออกเป็นรูปทรงแหลมและแบนด้านบน

Bridge Tower:

1. สะพานเป็นแบบฟอร์ม

ตามคุณสมบัติเชิงกลสามารถแบ่งออกเป็นสามรูปแบบโครงสร้าง: หอคอยแข็งหอคอยที่ยืดหยุ่นและหอคอยคอลัมน์โยก

หอคอยแข็งหมายถึงหอคอยสะพานที่มีการกระจัดแนวนอนค่อนข้างเล็กที่ด้านบน หอคอยที่ยืดหยุ่น มันหมายถึงหอคอยสะพานที่มีการกระจัดแนวนอนที่ค่อนข้างใหญ่ที่ด้านบน หอคอยคอลัมน์โยกมันจะใช้สำหรับสะพานแขวนที่มีช่วงเล็ก ๆ เท่านั้นและส่วนล่างจะเป็นโครงสร้างคอลัมน์เดี่ยวบานพับ

2. รูปแบบข้ามสะพานข้าม

หอคอยสะพานของสะพานตามขวางใช้สามรูปแบบ: ประเภทมัด, ประเภทเฟรมแข็งและโครงสร้างชนิดผสม

พารามิเตอร์หลักที่เกี่ยวข้อง:

พารามิเตอร์หลักที่มีผลต่อการออกแบบของหอคอยบริดจ์คือ: พารามิเตอร์วัสดุพารามิเตอร์สิ่งแวดล้อมและพารามิเตอร์ขนาดโครงสร้าง

คานแข็ง:

ประเภทของคานแข็งส่วนใหญ่รวมถึงคานโครงเหล็กคานกล่องเหล็กคานคอนกรีตคานคอมโพสิตผสมเหล็กและรูปแบบโครงสร้างอื่น ๆ ดังแสดงในรูป:

สลิง:

(1) วัสดุของสลิง:

มันสามารถทำจากเชือกลวดเหล็กมัดลวดเหล็กคู่ขนานหรือเส้นเหล็ก

(2) โหมดการเชื่อมต่อพร้อมแคลมป์สายเคเบิล

ประเภท Straddle ประเภทพิน

(3) สลิงแนวตั้งและสลิงในแนวทแยง

สลิงแบบดั้งเดิมเป็นแนวตั้งเริ่มต้นด้วยสะพาน Severn ในสหราชอาณาจักร

Anchorage:

จุดยึดของสะพานแขวนลอยที่ยึดพื้นดินแบ่งออกเป็นสองรูปแบบโครงสร้าง: จุดยึดแรงโน้มถ่วงและจุดยึดในอุโมงค์ดังแสดงในรูป: จุดยึดแรงโน้มถ่วงประกอบด้วยตัวยึดตัวยึดเสายึดและฐานราก Tunnel Anchorage ประกอบด้วยตัวเสียบสมอ, ท่าเรือรองรับอานม้าหลวมและห้องยึดจุดยึด

เมื่อเปรียบเทียบกับจุดยึด Gravity, Tunnel Anchorage มีการบริโภคที่เป็นรูปธรรมน้อยกว่าและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่สำคัญยิ่งขึ้น ในแง่ของการบังคับใช้เท่านั้น Gravity Anchorage เหมาะสำหรับเกือบทุกโอกาส เมื่อสภาพทางธรณีวิทยาที่ครอบคลุมของไซต์สมอเป็นสิ่งที่ดีภูมิประเทศที่เอื้อต่อการจัดวางโดยรวมของสะพานทั้งหมดและสภาพการก่อสร้างสามารถตอบสนองการขุดอุโมงค์และการปล่อยตะกรัน จากมุมมองทางเศรษฐกิจความเป็นไปได้ของการสร้างจุดยึดอุโมงค์ควรได้รับการพิจารณาก่อน

อาน:

อานตั้งอยู่ระหว่างสายเคเบิลหลักและด้านบนของหอคอย อานเป็นสมาชิกที่สำคัญที่รองรับสายเคเบิลหลักและให้มุมเลี้ยวสายเคเบิลหลักที่นี่ ผ่านมันแรงดึงในสายเคเบิลหลักสามารถส่งอย่างสม่ำเสมอไปยังด้านบนของหอคอยและจุดยึดในรูปแบบของแรงแนวตั้งและแรงแนวนอนที่ไม่สมดุล

อานม้าจะถูกแบ่งออกเป็นเชือกหลักที่ด้านบนของหอคอยและอานม้าเชือกหลวมที่จุดยึด

การจำแนกประเภทของสะพานแขวนสายเคเบิลเหล็ก:

1. ตามจำนวนช่วงการระงับถูกแบ่งออกเป็น:สะพานแขวนแบบช่วงเดียวสะพานแขวนสามช่วงสะพานแขวนสี่ช่วงล่างสะพานแขวนห้าช่วง

2. ตามแบบฟอร์มการยึดสายเคเบิลหลักแบ่งออกเป็น:สมอและยึดด้วยตนเอง

Ground Anchorage: ความตึงของสายเคเบิลหลักจะถูกถ่ายโอนไปยังรากฐานโดยจุดยึดแรงโน้มถ่วงหรือจุดทอดสมออุโมงค์ที่ส่วนท้ายของสะพาน

การจัดการด้วยตนเอง: ความตึงสายเคเบิลหลักจะถูกส่งโดยตรงไปยังคานที่แข็งทื่อ

สะพานแขวนสายเคเบิลเหล็กวิธีการก่อสร้าง:

กระบวนการก่อสร้างสะพานแขวนคือ: การก่อสร้างมูลนิธิสมอ, การก่อสร้างสมอ, การก่อสร้างมูลนิธิหอคอยสะพาน, การก่อสร้างหอคอยสะพาน, การก่อสร้างสายเคเบิลหลัก, การก่อสร้างลำแสงแข็ง, การก่อสร้างดาดฟ้าสะพาน ฯลฯ

คุณสมบัติการก่อสร้างของสะพานแขวนสายเคเบิลเหล็ก:

การก่อสร้างรากฐานของหอคอยสะพานและจุดยึดและการแปรรูปและการผลิตส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างเหนือเพื่อเตรียมการก่อสร้างส่วนบน

การก่อสร้างหอคอยสะพานและตัวยึดรวมถึงการติดตั้งอานม้าและสมอเหล็ก

การติดตั้งและการสร้างระบบสายเคเบิลรวมถึงการติดตั้งอานม้าหลักอานม้าหลวมสายเคเบิลนักบินข้ามแม่น้ำการสร้างระบบการยึดเกาะ

การยกและการสร้างส่วนลำแสงที่แข็งทื่อรวมถึงการเชื่อมแบบอินทิกรัลหรือสลักเกลียว ฯลฯ

การออกแบบการออกแบบสะพานแขวนสายเคเบิลเหล็ก

(1) โครงสร้างคอนกรีต

การออกแบบการป้องกันโครงสร้างคอนกรีตส่วนใหญ่ใช้มาตรการต่อไปนี้:

• ปรับปรุงความหนาของชั้นป้องกันคอนกรีต
• ใช้คอนกรีตประสิทธิภาพสูงด้วยความทนทาน
• ชั้นการเคลือบคอนกรีตหรือเลเยอร์การปิดผนึกมีลักษณะของการป้องกันการสัมผัสระหว่างสื่อการกัดกร่อนและคอนกรีตซึ่งจะขยายอายุการใช้งานของคอนกรีตและคอนกรีตเสริม
• ปรับปรุงวัสดุแถบเหล็กและการเคลือบแถบเหล็ก
• เพิ่มสารยับยั้งการกัดกร่อนการเสริมแรง (สารยับยั้งการเกิดสนิม) ลงในคอนกรีต
• โครงสร้างคอนกรีตใช้ระบบการป้องกัน cathodic (การป้องกัน)

(2) โครงสร้างเหล็ก

การออกแบบการป้องกันโครงสร้างเหล็กสะพานกันสะพานส่วนใหญ่ใช้มาตรการต่อไปนี้:

• การเคลือบสี
• สังกะสีโลหะอลูมิเนียมหรือโลหะผสมของพวกเขาจะถูกพ่นด้วยความร้อนบนพื้นผิวของโครงสร้างเหล็กแล้วเคลือบด้วยเรซินฟลูออโรคาร์บอนประสิทธิภาพสูงเพื่อสร้างระบบป้องกันที่มีประสิทธิภาพสูง
• เหล็กผุกร่อนถูกใช้ในโครงสร้างเหล็ก
• ปรับปรุงสภาพแวดล้อมของสมาชิกโครงสร้างเหล็ก

การประยุกต์ใช้สะพานแขวนสายเคเบิลเหล็ก

สะพานทางหลวง: สะพานแขวนสายเหล็กมักจะใช้เพื่อขยายแหล่งน้ำขนาดใหญ่หรือหุบเขาลึกที่การออกแบบสะพานทั่วไปไม่สามารถทำได้ พวกเขาให้บริการโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าสำหรับการข้ามทางหลวงทำให้สามารถไหลเวียนของการจราจรได้อย่างต่อเนื่องในระยะทางที่สำคัญ

สะพานคนเดินเท้า: สะพานแขวนสายเคเบิลเหล็กเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการข้ามทางเดินเท้าและนักปั่นจักรยานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ชมวิวหรือสภาพแวดล้อมในเมือง พวกเขาเสนอเส้นทางที่ปลอดภัยและน่าดึงดูดทางสายตาเพิ่มการเชื่อมต่อและการเข้าถึงสำหรับคนเดินเท้าและการขนส่งที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์

ข้อได้เปรียบS ของสะพานแขวนสายเคเบิลเหล็ก:สะพานช่วงล่างสายเคเบิลเหล็กได้กลายเป็นสะพานที่ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่มีช่วงขนาดใหญ่ (มากกว่า 1,000 เมตร) เนื่องจากความจุขนาดใหญ่ประสิทธิภาพการเกิดแผ่นดินไหวและลักษณะแสงที่ดี

ภาพรวมสะพานเหล็ก Evercross: