ชื่อแบรนด์: | Evercross |
เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | การเจรจา |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
คุณลักษณะ | ค่า |
---|---|
ชื่อผลิตภัณฑ์ | เสาสะพานเบลีย์ |
มาตรฐานการรับน้ำหนัก | Hl93/Ha+20hb/T44/Class a/B/MLC110/dB24 |
เกรดเหล็ก | S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
ลักษณะความเค้น | สะพานโครงถัก |
การใช้งาน | สะพานข้ามน้ำ, สะพานรถแทรกเตอร์, โป๊ะ, สะพานคนเดิน, สะพานเหล็กสาธารณะอเนกประสงค์, สะพานทางหลวง |
มาตรฐาน | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
บทนำของสะพานนั่งร้านและแพลตฟอร์มชนิดเบลีย์
สะพานนั่งร้านเบลีย์เป็นสะพานชั่วคราวที่สร้างขึ้นเพื่อความต้องการในการก่อสร้างทางวิศวกรรมและการขนส่ง
โครงสร้างหลักประกอบด้วยคานเบลีย์, โครงรองรับ, คาน, คานตามยาว, แผงสะพาน, ราวกั้น, ตอม่อ และเสาตอม่อ, พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักมากและการออกแบบความกว้างที่ยืดหยุ่น สะพานก่อสร้างชนิดนี้มีต้นทุนต่ำและก่อสร้างรวดเร็ว และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างถนนและสะพาน
เมื่อการขนส่งทางบกและทางน้ำทั้งสองด้านของสะพานไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างและการขนส่งในพื้นที่ภูเขาได้ ควรสร้างสะพานก่อสร้าง สะพานก่อสร้างโดยทั่วไปมีลักษณะโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ แต่ควรมีความปลอดภัยและมั่นคงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการก่อสร้างทางวิศวกรรมและการขนส่ง
ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง จะมีการกำหนดความสูงและตำแหน่งที่เหมาะสมของการรองรับตามสถานการณ์จริง และใช้มาตรการที่สอดคล้องกันในการรองรับและแก้ไข
หลักการเทคโนโลยีการก่อสร้างของแพลตฟอร์มเบลีย์คือการประกอบโครงสร้างซึ่งประกอบด้วยตัวเชื่อมต่อและท่อเหล็ก และแก้ไขในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อสร้างระบบรองรับที่มั่นคง
ความสามารถในการรับน้ำหนัก:สะพานนั่งร้านเบลีย์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่หลากหลาย รวมถึงยานพาหนะทางทหาร อุปกรณ์หนัก และการจราจรพลเรือน ความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยใช้แผงเพิ่มเติมหรือโดยการสร้างสะพานด้วยหลายชั้น
การขนส่ง:ส่วนประกอบแบบแยกส่วนของสะพานนั่งร้านเบลีย์สามารถขนส่งได้ง่าย โดยมักจะใช้รถบรรทุกหรือรถไฟไปยังสถานที่ก่อสร้าง ลักษณะน้ำหนักเบาและกะทัดรัดของแต่ละองค์ประกอบช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งและการจัดการที่มีประสิทธิภาพ
ทางหลวง ทางรถไฟ หรือท่อส่ง
ชื่อแบรนด์: | Evercross |
เลขรุ่น: | COMPACT-200; ขนาดกะทัดรัด-200; COMPACT-100; คอมแพ็ค-100; CHINA 321 ;< |
ขั้นต่ำ: | การเจรจา |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
รายละเอียดการบรรจุ: | ตามรายละเอียดการสั่งซื้อ |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
คุณลักษณะ | ค่า |
---|---|
ชื่อผลิตภัณฑ์ | เสาสะพานเบลีย์ |
มาตรฐานการรับน้ำหนัก | Hl93/Ha+20hb/T44/Class a/B/MLC110/dB24 |
เกรดเหล็ก | S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
ลักษณะความเค้น | สะพานโครงถัก |
การใช้งาน | สะพานข้ามน้ำ, สะพานรถแทรกเตอร์, โป๊ะ, สะพานคนเดิน, สะพานเหล็กสาธารณะอเนกประสงค์, สะพานทางหลวง |
มาตรฐาน | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
บทนำของสะพานนั่งร้านและแพลตฟอร์มชนิดเบลีย์
สะพานนั่งร้านเบลีย์เป็นสะพานชั่วคราวที่สร้างขึ้นเพื่อความต้องการในการก่อสร้างทางวิศวกรรมและการขนส่ง
โครงสร้างหลักประกอบด้วยคานเบลีย์, โครงรองรับ, คาน, คานตามยาว, แผงสะพาน, ราวกั้น, ตอม่อ และเสาตอม่อ, พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักมากและการออกแบบความกว้างที่ยืดหยุ่น สะพานก่อสร้างชนิดนี้มีต้นทุนต่ำและก่อสร้างรวดเร็ว และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างถนนและสะพาน
เมื่อการขนส่งทางบกและทางน้ำทั้งสองด้านของสะพานไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างและการขนส่งในพื้นที่ภูเขาได้ ควรสร้างสะพานก่อสร้าง สะพานก่อสร้างโดยทั่วไปมีลักษณะโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ แต่ควรมีความปลอดภัยและมั่นคงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการก่อสร้างทางวิศวกรรมและการขนส่ง
ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง จะมีการกำหนดความสูงและตำแหน่งที่เหมาะสมของการรองรับตามสถานการณ์จริง และใช้มาตรการที่สอดคล้องกันในการรองรับและแก้ไข
หลักการเทคโนโลยีการก่อสร้างของแพลตฟอร์มเบลีย์คือการประกอบโครงสร้างซึ่งประกอบด้วยตัวเชื่อมต่อและท่อเหล็ก และแก้ไขในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อสร้างระบบรองรับที่มั่นคง
ความสามารถในการรับน้ำหนัก:สะพานนั่งร้านเบลีย์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักที่หลากหลาย รวมถึงยานพาหนะทางทหาร อุปกรณ์หนัก และการจราจรพลเรือน ความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยใช้แผงเพิ่มเติมหรือโดยการสร้างสะพานด้วยหลายชั้น
การขนส่ง:ส่วนประกอบแบบแยกส่วนของสะพานนั่งร้านเบลีย์สามารถขนส่งได้ง่าย โดยมักจะใช้รถบรรทุกหรือรถไฟไปยังสถานที่ก่อสร้าง ลักษณะน้ำหนักเบาและกะทัดรัดของแต่ละองค์ประกอบช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งและการจัดการที่มีประสิทธิภาพ
ทางหลวง ทางรถไฟ หรือท่อส่ง