สะพานโลหะกล่องสแตนเลส สะพานเข็มขัดโครงสร้างความใหม่

คําแนะนํา:

สะพานกรอบเหล็กโดยทั่วไปประกอบด้วยแผ่นด้านบน (แผ่นสะพาน), แผ่นขั้ว, แผ่นด้านล่าง, เครื่องแข็งขั้นยาวและ เครื่องแข็งขั้นข้าม, และแผ่นแผ่นฉาก (ขั้วขั้ว).

ความหนาของแผ่นบน, เครือข่ายรั้วและแผ่นล่างโดยทั่วไปคือ 12 ~ 30mm, และความหนาของแผ่นรองคือ 10 ~ 20mm.

ปกตินํามาใช้ในการผลิตชิ้นส่วนในโรงงาน (ความยาวส่วนส่วนใหญ่คือ 10-30 เมตร, ขึ้นอยู่กับสภาพการขนส่งและการยก) และการปั่นสถานที่

เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของสอโรงงานควรนําไปใช้ในส่วนที่เป็นไปได้ และควรตรวจสอบคุณภาพของสออย่างเคร่งครัด

ด้านล่างของแผ่นบนถูกผสมด้วยเครื่องแข็งแนวตั้งและแนวราบเพื่อสร้างแผ่นสะพานแบบตรงข้ามเรียกว่าแผ่นรูปทรงขวาหมายถึงการตัดด้านล่างของกระดูกซี่โครงแข็ง.

แผ่นสะพานสแตนเลสแบบ Orthotropic

รูปแบบพื้นฐานของส่วนกระดูกซี่โครงด้านยาว เปิดและปิด

รูปแบบตัดข้ามของกระดูกซี่โครงมักเป็นรูปร่าง T ที่พลิกกลับ และระยะห่างของกระดูกซี่โครงเป็นระยะของกระดูกซี่โครงยาวริมขั้วขาขาขาขาขาขาขาขาขาขา.

โครงสร้างกระดานไม่เพียงแต่เป็นรูปแบบแกนหลักของสะพานแกน แต่ยังเป็นรูปแบบแกนหลักของสะพานยาวอีกหลายสะพาน เช่นสะพานแขวนและสะพานติดสายไฟ

รูปแบบโครงสร้างของสะพานกรอบกรอบเหล็ก

สะพานพานเหล็กกล่องเดียว

พื้นที่ใช้งาน: เมื่อความกว้างของสะพานมีขนาดเล็ก (3 เลน) หรือสัดส่วนความกว้างกับความกว้าง < 1/10

สําหรับ 4 ~ 6 เลน สามารถนํามาใช้สะพานพานกั้นกล่องเดียวขนาดกว้างสองเท่า

ความกว้างของขอบประสิทธิภาพ: ระยะเวลานิ้วเส้นแสงใหญ่ <= Le/5

ความยาวของหลอดแกรนเมนต์ cantilever <= Le/10

การยกรั้ว: เมื่อพื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กยาวและคานติเลเวอร์ยาว ควรตั้งรั้วยกและรั้วข้างและส่วนแยกข้ามหรือริบข้ามที่ตรงกันควรถูกตั้ง.

สาย:ดอกเหล็ก, ซึ่งสามารถปรับปรุงความแข็งแรงของแผ่นสะพาน, ระยะห่าง 1.5m ~ 3m (กระดูกแขนเปิด)

ระยะเวลา:2m ~ 4m (ปีกปิด)

กล่องเดียวและหลายห้อง:มันใช้ไม่บ่อย และแผ่นกระโปรงกลางมีอิทธิพลน้อยต่อความแข็งแรงของการบิดของแกะกล่องเหล็ก

สะพานกั้นสแตนเลสกล่องคู่

สาขาใช้งาน: เมื่อความกว้างของสะพานใหญ่หรือขนาดกล่องเดียว การผลิต การขนส่ง การติดตั้งยาก หรือความกว้างจริงของกล่องเดียวเล็กและไม่ประหยัด

การตั้งค่ารังสี: สามารถตั้งค่าได้หรือไม่ตั้งค่าได้ (ดูภาพด้านล่าง)

สะพานพานเหล็กหลายกล่อง

สาขาประกอบการ: เมื่อระยะยาวเล็กและความกว้างของสะพานใหญ่

ราศีแกนถูกจัดตั้งในระยะที่เท่าเทียมกันเท่าที่จะเป็นไปได้: ทําให้แรงแกนแกนเป็นแบบเดียวกัน

รางกล่องเหล็กมักถูกผลิตจากแผ่นเหล็กที่ผสมผสานกันเพื่อสร้างส่วนที่ปิดขณะที่เครือข่ายตั้งให้ความทนต่อการตัดส่วนที่ปิดของกราฟกล่องยังให้ความคุ้มกันต่อการเกรดและให้พื้นที่สําหรับการวางอุปกรณ์อํานวยความสะดวก เช่นสายไฟฟ้าหรือท่อน้ํา

มันถูกใช้เป็นหลักสําหรับสะพานแขวนในอดีต เนื่องจากความอ่อนแอในการบิดและบิดที่ใหญ่และความต้านทานลมที่ดี

แผ่นบนและแผ่นล่างมักจะเสริมด้วยปีกยาวทรง U

ไม่มีเว็บกลางภายในกล่อง, และระยะห่างส่วนแยกข้ามเล็ก

แผ่นผ่าตัดข้ามมักใช้เนื้อเยื่อแข็ง

พล็อตเชื่อมต่อ, แผ่นฝา, เครื่องแข็งแน่นตามแนวทางและ เครื่องแข็งแน่นข้าม

ราศีขนาน

ผล

เมื่อระยะห่างของรั้วหลักใหญ่ ระยะของแผ่นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กควรลดลง

ปรับปรุงความแข็งแรงของแผ่นสะพานเหล็ก

โครงสร้าง

ระยะห่างเส้นเส้น: สําหรับแผ่นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ไม่เกิน 3 เมตร

สําหรับแผ่นสะพานเหล็ก เมื่อระยะห่างของรั้วหรือกระดูกส่วนข้ามเล็ก มันไม่สามารถตั้งได้

เมื่อความกว้างของสะพานใหญ่, มันสามารถตั้ง

(3) ราศี

ผล

สําหรับกล่องสองกล่องหรือมากกว่า, ทําแกนแกนกระชับความเครียดเท่าเทียมกัน

หนุนขั้วขนานหรือแผ่นสะพาน

ราศีปลายสามารถปรับปรุงความต้านทานการบิดของสะพานได้อย่างมีประสิทธิภาพและกระจายปฏิกิริยาจุดจุดสําคัญ

ระยะเวลา

เมื่อมีรังขั้วแนวนอน มันไม่ใหญ่กว่า 6 เมตร (ลดระยะยาวแนวนอน)

โดยไม่มีรั้วแนวยาว ค่าสูงสุดคือ 20m (มีบทบาทเป็นหลักในการกระจายภาระด้านข้าง)

เมื่อมีรังขั้วแนวนอน มันไม่ใหญ่กว่า 6 เมตร (ลดระยะยาวแนวนอน)

โดยไม่มีรั้วแนวยาว ค่าสูงสุดคือ 20m (มีบทบาทเป็นหลักในการกระจายภาระด้านข้าง)

(4) การสนับสนุนและการจัดตั้งจุดสนับสนุนชั่วคราว

การสนับสนุนสองอย่างควรถูกติดตั้งไว้ที่ปลายของสะพานพานเหล็กที่มีกล่องเดียว เพื่อให้มั่นคงทางโครงสร้างและความต้านทานกับแรงหมุน

สะพานพานเหล็กหลายกล่อง กล่องเหล็กหนึ่งกล่อง และตัวรองหนึ่ง

เมื่อกล่องเหล็กได้รับการจัดสรรด้วยการสนับสนุนหลาย ๆ ตัวแรงที่ใช้อาจไม่เท่าเทียม

จุดสนับสนุนชั่วคราวที่สนับสนุนแจ็ค ควรมีเพื่อเสริมสร้างโครงสร้าง

3คุณสมบัติทางกลและมาตรการโครงสร้างของสะพานกล่องเหล็ก:

(1) ประเภทของความเสียหาย

ภายใต้การกระทําของความยืดหยุ่นปริมาณ, แฟลนจ์การบีบเป็นส่วนหนึ่งไม่มั่นคงและเกิดความล้มเหลวการบีบ

กล่องแกนถูกบิดเบือนภายใต้การกระทําของทอร์ค

ภายใต้การกระทําของแรงมุ่งเน้น, เครือข่ายรังสีใกล้เคียงถูกหักหัก

(2) มาตรการโครงสร้าง

ควรมีส่วนแยกข้ามที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความบิดเบือนและโค้งด้านข้าง

ควรมีกระดูกซี่โครงที่แข็งแรงเพียงพอเพื่อป้องกันความไม่มั่นคงในท้องถิ่นของ flange การบด

ควรจัดลําไส้แข็งบางเพื่อป้องกันความเครียดการกดทับทิมท้องถิ่นหรือบิดนอกระดับในกระบวนการผลิต, การขนส่งและการติดตั้ง flange ความเครียด

ริมขั้วและริมขนานควรถูกตั้งขึ้นเพื่อป้องกันการบิดของเว็บและการบิดที่ท้องถิ่น

คุณสมบัติโครงสร้างของสะพานกรอบกรอบเหล็ก

เนื่องจากปริมาตรที่แตกต่างกัน เช่น ระยะห่างและความแข็งของเครื่องแข็ง คุณสมบัติทางกลของกระดูกซี่โครงแตกต่างกันมากในทิศทางสะพาน, ทิศทางสะพานข้ามเหล็กประหยัดค่อนข้าง, และเหมาะสําหรับการแบกภาระล้อท้องถิ่น

การใช้งานของ สะพานกล่องเหล็ก:

ถนน รถไฟ และรถไฟความเร็วสูง

มันสําคัญที่จะสังเกตว่าลักษณะของสะพานกล่องเหล็กสามารถปรับเปลี่ยนได้ เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการของโครงการเฉพาะเจาะจงเช่น ตําแหน่งของสะพาน, วัตถุประสงค์และงบประมาณ มีอิทธิพลต่อการเลือกออกแบบที่ทําโดยทีมงานโครงการเป้าหมายคือการสร้างโครงสร้างที่น่าสนใจในสายตา ที่สอดคล้องกับสิ่งแวดล้อมรอบตัว.

ข้อดีของสะพานกรอบกรอบเหล็กเมื่อเทียบกับสะพานกรอบกรอบ:

น้ําหนักเบา ประหยัดเหล็ก

ความแข็งแรงในการบิดและการบิดสูง

โครงสร้างใหม่ รูปทรงง่ายและสวยงาม

ข้อดีของสะพานกรอบกรอบเหล็ก

ความกว้างของ flange เป็นใหญ่, ด้วยความต้านทานบิดที่ดีและ span ใหญ่.

ความแข็งแรงในการบิดขนาดใหญ่ การกระจายภาระด้านข้างที่เท่าเทียมกัน เหมาะสําหรับสะพานโค้ง

กระดานกล่องเดียวมีความมั่นคงโดยรวมที่ดีและการสร้างที่รวดเร็ว

รูปทรงสวยงาม โครงสร้างข้ามและแข็งแรงอยู่ในกล่อง

กล่องมีโครงสร้างรูง่าย การจัดสรรสิ่งอํานวยความสะดวกเสริม การซ่อมแซมและการบํารุงรักษา

ภาพรวมของสะพานเหล็ก Evercross: